美投行称特斯拉史上最高股价仍被低估 目标价上调三成至553美元

　　进入2020年，随着2019年的汽车交付量达到预期范围，以及中国上海市工场开始向消费者交付车辆，一系列利好因素导致特斯拉股价继续飙涨，公司市值超过了美国两大汽车巨头通用汽车和福特汽车之和。然而据外媒最新消息，在如此高的股价水平上，仍然有华尔街机构在报告中指出，考虑到前景巨大的中国电动车市场，特斯拉的股价和市值仍然被低估了，该机构将特斯拉目标股价上调了三成。

　　据国外媒体报道，做出这一乐观调整的美国投资银行是派珀桑德勒公司(Piper Sandler Cos)，这是过去的两家知名投行Piper Jaffray和桑德勒奥尼尔合并后组建的新投资银行。

　　该机构分析师分析师表示，特斯拉公司在中国的增长潜力意味着，即使在最近的股价反弹之后，特斯拉股票仍被低估。该机构将目标价格提高30%以上。

　　派珀公司将特斯拉目标股价从423美元上调至553美元，成为外媒追踪的华尔街金融机构中对于特斯拉股价未来走向最乐观的一个。这也意味着，特斯拉股价未来还有70美元左右的上涨空间(即大约七分之一的涨幅空间)。

　　从2019年12月以来，特斯拉股价再一次“坐上了火箭”，一路从330美元的水平上涨到了480美元的水平，一个多月中上涨了大约一半(三个月翻了一倍)，这也让做空特斯拉的机构们蒙受了巨大的损失。

　　周四，特斯拉股价小幅下跌了2.2%，收盘价为481美元。按照收盘股价计算，特斯拉的市值高达868亿美元。目前，特斯拉在全球汽车行业中，市值仅次于日本丰田和德国大众，位居第三名。

　　最近特斯拉的好消息主要来自中国上海市。这家电动汽车制造商本周开始向当地客户交付中国制造的Model 3型轿车，特斯拉还宣布了在中国生产Model Y车型的计划。

　　特斯拉上海工厂创造了该公司以及全世界汽车行业的一个奇迹，从工厂开始建设到全面投产和交付仅用了大约一年的时间。

　　派珀公司估计，特斯拉明年在中国的销量将从2020年的11.2万辆增加一倍，达到22.5万辆。

　　亚历山大·波特(Alexander Potter)领导的派珀分析师小组在1月9日的研究报告中表示:“最重要的是，如果特斯拉在美国的Model 3型汽车市场份额能够在中国复制——如果这一逻辑也延伸到Model Y车型——那么特斯拉在中国的年销量最终将超过65万辆。”

　　去年，特斯拉在全球交付了创纪录的大约37万辆电动车，实现了目标值。在上海工厂的推动之下，特斯拉有望实现马斯克若干年之前制定的年产50万辆电动车的目标。

　　不过，派珀表示，该公司在中国面临来自宝马公司、戴姆勒公司和大众公司旗下奥迪的激烈竞争，不清楚能否在中国复制其在美国的成功。

　　据悉，德国汽车巨头们在中国拥有了大量燃油车生产线，大众等公司计划改造一部分生产线，直接生产纯电车，这意味着他们在产能方面可能具备优势。

　　不久前，特斯拉对中国销售的Model 3车型进行了降价，包括各种补贴在内，最终销售价格突破了30万元的关口，这一降价举措也在中国国内引发了热议。

　　之前，分析师以及国外科技媒体指出，特斯拉公司将会在中国市场使用过去在美国的策略，即随着产量增加和成本降低，特斯拉将会通过最简单的价格大战拉动电动车市场份额。

　　众所周知的是，特斯拉是全世界电动车和自动驾驶技术领域的行业翘楚，在电动车动力性能、设计创新、操控界面、自动驾驶等方方面面具备了十分明显的优势。如果一旦特斯拉展开降价，将会让其他传统汽车公司的电动车品牌或者那些新入场的“造车新势力公司”难以招架。

　　之前曾有外媒报道称，特斯拉将会在中国市场对于上海出厂的电动车进行高达两成的降价，但是这一消息并不属实，特斯拉后来的降价幅度远远少于20%。

　　在价格战方面，马斯克或者特斯拉毫不手软。特斯拉旗下拥有家庭太阳能发电系统业务(来自于马斯克亲戚创办的Solarcity公司)，面对特斯拉太阳能在美国销量下滑的现状，特斯拉曾经宣布将产品降价两成左右，让太阳能市场对手不寒而栗。

　　外界普遍认为，特斯拉中国上海的工厂投产，将给包括中国在内的新势力公司带来巨大挑战。之前全世界已经有一些电动车新创公司面对困难已经退出，英国戴森公司也表示停止电动车项目。(腾讯科技审校/承曦)