后新国标时代，电动两轮车企如何“玛”力全开？

　　在业界看来，这一成绩背后，得益于爱玛在供应链节奏、库存策略与渠道的快速响应能力。更往深层次探讨，精准洞察市场，打造用户所需的产品，则是爱玛的立根之本。

　　据爱玛科技3月16日发布的一则投资者关系活动记录表显示，该公司在回应投资者关于新国标落地后在新产品开发方面采用何种策略顺应市场需求时称，爱玛始终将用户需求置于战略核心位置，构建了全链条深度协同的集成产品开发体系，涵盖市场调研、精准企划、产品研发、智能制造及全生命周期管理。通过前置设计评审与成本利润评估，结合大数据分析，精准匹配市场需求，确保产品具备竞争力。

　　“同时，公司通过引入造车平台化、CBB共享模块开发体系，提升研发效率，降低成本，优化产品迭代速度，快速响应市场变化。”爱玛方面表示。

　　回顾去年，面对市场变局，爱玛更在深耕细分市场和高端化突破上并驾齐驱、马力全开：一边聚焦女性与骑手等高价值人群，以差异化产品筑牢基本盘;另一边推出高端独立品牌“零际”，向高价值赛道突围，提升品牌溢价。这套组合拳，也让爱玛在存量竞争中突围而出，迈向更高维度的价值竞争。而2026年以来，国内外油价的大幅波动，更是为电动两轮车行业带来了全新的市场机遇，为头部品牌的发展添上了强劲的“燃料”，也让爱玛的全品类布局与全球化视野迎来了新的发力窗口。

　　锚定细分需求，筑牢增长基本盘

　　在存量市场之争中，“专而精”的细分市场深耕，成为破局关键。爱玛深谙其道。去年，其聚焦女性与骑手等核心人群，在对细分市场的深度洞察下，将用户痛点转化为竞争优势，构建起稳固的市场基本盘。

　　具体而言，近年来，行业正朝着“得女人心者，得市场”的趋势发展。据艾瑞咨询数据显示，2024年我国两轮电动车销量达5230万辆，其中女性用户占比42.7%，较2020年的34.5%激增8.2个百分点。

　　该机构指出，新国标实施、以旧换新政策及智能化潮流等，带来的产品更新与消费升级需求，均是推动行业稳健增长的重要力量;注重颜值、舒适度和个性化的女性专属两轮电动车产品，有望成为推动行业增长的新支点。

　　面对“她”经济的崛起趋势，爱玛深入挖掘女性出行的情感需求和场景痛点，顺应新国标的实施，推出一系列爆品，以其时尚的设计理念和流行配色等，塑造女性独一无二的驾乘体验，抢占市场主动权。

　　而早在新国标落地前，爱玛就已完成全矩阵筹备，元宇宙Play、棒棒糖、小金豆等颜值实力齐在线的新国标产品，以“始于颜值、陷于趣玩”的理念，赢得了不少女性消费者的市场选票，并重新定义了安全合规时代下电动自行车的价值标准：合规只是基础，超越期待的用户体验才是核心竞争力。

　　与此同时，去年7月，一场主题为“给中国女生的一份可爱提案”的爱玛X黄油小熊可爱联名线上发布会，更让爱玛旗下露娜pro2.0、元宇宙Plus・香草奶冻、宇宙Play・焦糖巴斯克、元宇宙Play・桃桃芭菲、爱玛墩墩等产品，化身行业产品风向标，构建起与年轻女性群体的沟通桥梁。

　　此外，在C端市场陷入同质化内卷下，爱玛也在积极拓展B端商用赛道以寻求新增长点。

　　去年11月，爱玛正式发布旗下首个商用品类品牌——爱玛马赫，以“为商用提速，为增长赋能”为主题，吹响了进军B端商用市场的号角。面对即时配送、政企服务、旅游租赁等商用场景的专业化、个性化需求，当行业部分品牌还停留于“通用车型改装”的初级阶段，爱玛马赫则首创“即时配送+生活服务+政企定制+旅游租赁”全场景解决方案，以满足不同人群的需求。

　　其中，针对外卖、快递等即时配送领域“长续航、强动力、高安全、高负荷”的核心痛点，爱玛马赫推出以马赫S1Max、绝影、猎骑商用版为核心的性能标杆产品。作为该场景的旗舰车型，马赫S1Max凭借“原生赛道性能”的核心优势，构建起“安全、舒适、极速”三位一体的产品力矩阵。在油价上涨的背景下，这类商用车型成为外卖快递骑手降低运营成本的优选，需求迎来显著增长。

　　谈及入局电动商用市场的战略考量，爱玛科技集团副总裁宁华山直言，当前C端民用电动车市场已进入存量竞争白热化阶段，而B端商用市场作为极具潜力的蓝海，存在产品专业化不足、标准缺失等供给缺口。“爱玛依托26年沉淀的品牌、技术、产能与服务资源，布局商用赛道既能填补市场空白，又能通过战略协同形成‘民用稳定增长+商用全新突破’的业务格局，为集团注入持续增长动力。”

　　放眼全球市场，2026年以来中东地缘冲突推高国际油价，布伦特原油一度逼近120美元/桶。东南亚地区的传统燃油摩托车使用成本激增，正催生该地区对电动摩托车需求的“爆发式”增长，或许会成为亚洲两轮车电动化的一个关键节点，也让以爱玛为代表的中国电动两轮车品牌，迎来了全球化布局的黄金期。东南亚超80%原油进口依赖霍尔木兹海峡、战略储备普遍不足25天的能源结构短板，直接触发区域两轮出行“油改电”加速，当地市场正从政策驱动转向市场自发需求。油价上涨与能源安全焦虑成为东南亚两轮电动化的“催化剂”，政策红利、成本优势与中国品牌供给形成三重合力，推动区域电动两轮车市场从“政策驱动”向“市场自发”转型。