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2022年中国电动汽车充电桩发展趋势:合理布局,提高充电桩利用率

2022/07/19 10:28      艾媒网   


  大功率快充已成为消费者需求的主流趋势,这将推动快充技术的进一步发展与企业的规模建设。当前充电桩运营商的收入来源仍然为电价和充电服务费,基本为平进平出。伴随充电桩行业的进一步市场化,充电盈利模式有望更加丰富,如大数据平台充电桩APP为汽车、出行服务等企业提供数据信息服务,提升用户出行服务品质和运营收入。

  截至2021年,中国新能源汽车保有量达784万辆,同比增长59.3%,预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆,纯电电动车达2324万辆。国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出坚持纯电驱动战略取向,2025年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品,公共领域用车全面电动化,将推动传统车企加快新能源产品的布局。

  中国新能源汽车带动充电桩行业发展:保有量

  新能源汽车分为纯电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池电动车三大类。中国新能源汽车保有量自2015年起呈快速增长态势;截至2021年,中国新能源汽车保有量达784万辆,同比增长59.3%,其中纯电动汽车保有量达640万辆,占新能源汽车总量的81.6%。2020年10月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出坚持纯电驱动战略取向,2025年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品,公共领域用车全面电动化。预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆,纯电动汽车达2324万辆。

  美国充电桩行业发展:充电桩概况

  截至2021年,美国已建成的充电桩有50054个,充电端口有128474个,其中公共充电桩占比88.2%。在美国,大多数的电动汽车车主选择在自家的私人充电桩充电,而美国联邦政府以及各州政府对于私人充电桩的建设、安装都给予一定的扶持政策。例如,美国联邦政府规定每修建一个家庭充电桩可获得最高2000美元的抵税优惠,同时加利福尼亚州政府规定,私人用户每安装一个240伏壁挂式充电桩可获得750美元的补贴。

  中国充电桩产业企业竞争情报分析:特来电(商情舆情)

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  2022-2023年中国充电桩行业发展趋势

  2020年4月,国家发改委首次明确“新基建”范围,包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施,具体涵盖 5G 基建、工业互联网、人工智能、大数据、智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。充电桩建设不仅仅是要补齐新能源车辆发展中的短板,更为重要的是,充电桩还是信息桩、数据桩、网联桩,能够推进出行领域乃至整个社会实现数字化转型。

  而根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》, 2020 年全国车桩比基本实现1:1。目前算上私人充电桩则车桩比达到3.7:1,离这一目标还相去甚远,充电桩市场有很大提升空间。

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