特斯拉Q1新车交付量狂降31% Model 3海外交付成问题

　　4月4日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司发布2019年第一季度生产和交付数据显示，其当季新车交付量较前三个月下降了31%，原因是这家电动汽车制造商首次努力将Model 3运往欧洲和中国。

　　在第一季度，特斯拉共交付了大约6.3万辆汽车，结果比分析师已经降低的预期还要糟糕。FactSet的数据显示，分析师平均预测交付量将降至7.35万辆，这个数字包括了Model 3、Model S以及Model X三款车型的总交付量。特斯拉在交付汽车时才会记录其销售情况。

　　对2019年开局不利的担忧，引发了人们对特斯拉能否实现雄心勃勃销售目标的质疑。近两年来，特斯拉始终在努力提高其价格最低车型Model 3的产量。在第一季度，特斯拉曾三次下调Model 3的起售价，最终推出其长期承诺的3.5万美元基础版。对许多分析师来说，这表明对更昂贵版本Model 3的需求已趋于平稳。

　　2018年第四季度是特斯拉在美国逐步取消税收减免优惠后的第一个销售期，购车者可享受的补贴从7500美元降至3750美元，并将最终于明年完全消失。当地时间周三，特斯拉将交付放缓归因于首次将Model 3推向海外市场带来的挑战，并指出，在第一季度结束前10天，该公司仅交付了整个季度汽车的一半。

　　特斯拉警告称，销量低于预期，再加上几次降价，将对该公司第一季度收入产生负面影响。但特斯拉表示，在第一季度结束时“手头将有充足的现金”。

　　Morningstar Research Services公司分析师戴维·惠斯顿(David Wiston)表示：“如果克服欧洲和中国的交付转型挑战，Model 3的交付量在第二季度应该会反弹。最终，特斯拉希望他们能够同时为全球客户提供服务，而不是在单个季度内优先考虑某些地区。”

　　特斯拉宣称，该公司在第一季度交付了5.09万辆Model 3汽车，比此前三个月的63359辆下降了20%。而分析师预测称，最近一个季度Model 3的交付量将为5.46万辆。价格较高的Model S和Model X总交付量从2018年第四季度的27602辆降至1.21万辆。

　　Model 3代表了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的押注，即他可以将特斯拉从小众奢华汽车厂商转变为更为主流的大众汽车制造商。但直到去年6月份的最后一个星期，特斯拉才开始以接近他长期预测的一致速度制造Model 3。

　　随着Model 3开始大规模生产以来，将其交付给客户成为困扰这家公司的最大难题。随着特斯拉在美国的销售额接近宝马(BMW AG)和戴姆勒(Daimler AG)旗下梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等奢侈品牌，该公司遇到了各种物流问题，从不断增长的车队交付和服务到供需平衡等。

　　在第一季度，特斯拉开始向海外交付Model 3，这使得其在交付方面的挑战变得尤为突出。在3月份的最后几天里，特斯拉采取广泛努力推动Model 3的交付。

　　马斯克甚至向公司全体员工发电子邮件，敦促所有人专注于交付工作，并指出欧洲和中国的订单急剧增加，类似于去年北美的订单增长情况，但这正带来新的履约挑战。马斯克表示，欧洲特有的零部件短缺，以及最近在中国发生的印刷错误，使汽车更难送达客户手中。

　　特斯拉今年1月警告称，由于向海外运输汽车更加困难，预计Model 3的交付量将减少1万辆。事实上，特斯拉周三表示，第一季度生产了62950辆Model 3汽车，而截至12月31日的前三个月里，这一数字为61394辆。总体而言，特斯拉在第一季度共生产了77100辆汽车。

　　该公司表示，在第一季度末，有10600辆车正在交付途中，这些车辆将计入这一交货期的销售中。截至2018年第四季度末，特斯拉有近3000辆车在运输途中。

　　特斯拉没有给出任何具体的国家数据，但表示在这一期间，美国的Model 3订单数量超过了交付数量。该公司表示，这款车在北美的库存仍然非常低，只够两周交付。

　　马斯克对特斯拉2019年前景的各种说法引发了争议。今年1月，他在一封信中告诉股东，特斯拉预计今年将交付36万至40万辆汽车。在这封信发布后不久的电话会议上，他表示总数可能会更高，称今年对Model 3的需求可能在35万至50万辆之间。

　　几周后，马斯克在Twitter上预测，今年该公司的汽车产量将达到50万辆。后来他澄清说，他的意思是到年底每周可以生产1万辆汽车。

　　美国监管机构指出，这些推文违反了马斯克与美国证券交易委员会(SEC)达成的一项和解协议，即在推文发布之前公司应对消息内容进行审查。双方定于本周晚些时候就此出庭申辩。

　　巴克莱银行(Barclays)分析师布赖恩·约翰逊(Brian Johnson)指出，马斯克在本季度不同时间点给出的年度低点和高点之间的预测差异，可能会带来100亿美元的收入波动，以及80亿美元的库存缺口。

　　周三，特斯拉还重申，计划今年交付36万至40万辆汽车。(腾讯科技审校/金鹿)