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冷门选手宝马i4入局,能否在众多实力对手中杀出一条血路?

2022/02/24 21:12      DoNews 张鹏  


  近些年在纯电动市场中,我们可以看到似乎SUV车型会更多一些,不管是传统车企还是新势力造车,大家都把目光放在了时下更热门的SUV身上。到了2022年,网上很多人都说今年终于迎来了纯电动轿车发力的一年。

  事实正是如此,在新势力当中,蔚来有推出不久的ET5和即将交付的ET7,智己将交付L7,极氪正在交付001,此外还有正准备量产的威马M7和即将发布的哪吒S和高合HiPhi Z等,可以看出它们都是些定位高端的车型,并且也算是各个车企的旗舰级轿车。

  而在传统车企这边,长城有闪电猫和沙龙,奔驰有已经上市的EQS和已经发布的EQE等。相比奔驰来说,宝马在纯电动上的进程要慢了一些,在接连发布了几款纯电动SUV之后,终于发布了旗下首款纯电动轿跑——宝马i4。

  2月22日,宝马i4正式在国内上市,新车推出了40和M50两款配置车型,官方指导价分别为44.99万元和53.99万元。

  从售价上来看,宝马i4在国内最主要的对手就是蔚来ET7了,而作为一辆纯电动轿车,似乎所有新势力中的旗舰轿车都可以与其进行竞争,在对比中产品力和性价比是最为关键的因素,下面我们就来看看宝马i4有哪些产品力。

  在外观上来说,宝马i4采用了宝马家族最新的设计风格,前脸夸张的“双肾”格栅与宝马4系保持高度一致,而并 没有采用新能源车型主流的封闭式造型,在这一点上就让其更具个性。

  除此之外,宝马i4整车风阻系数仅为0.24,优异的空气动力学设计也能有效增加车的续航。该车前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件,结合了轻质结构和优化的空气导向,也能进一步提升续航里程。

  内饰就更有意思了,宝马把iX上搭载的曲面双联屏搬到了i4上,并向驾驶员一侧倾斜,提升了使用时的便捷性也能让车内的科技感得以提升。值得一提的是,i4还采用了全景玻璃天幕,这样的设计在宝马车型上算得上是少见的了,这也给车内带来更充足的采光。

  空间是消费者最为看重的一点,作为一款定位B级的轿跑车型,由于溜背造型的存在,让后排乘客的头部空间变得有些局促。而在尺寸上,4785的车长,2856的轴距,在腿部空间上还是绰绰有余的。

  而身为电动车,智能和配置也是尤为的重要,宝马i4搭载了宝马最新的iDrive 8系统,并且在5G技术的加持下,让系统的处理能力还能更快一步。此外,车机中还支持语音交互、手势控制、OTA升级以及多个车载功能,虽然没有什么特别出色的点,但也还算是与时俱进了吧。在驾驶辅助上,i4就显得有些落后了,仅拥有定速巡航这种最基础的配置,在M50车型上也只有ACC自适应巡航,要想获得L2级驾驶辅助,用户只能加钱选装。

  其次就是动力,首先两款车的电池容量都是相同的,均配备了83.9kWh三元锂电池组,其中40版本采用的是后置单电机布局,最大功率为340马力(250kW),峰值扭矩420牛·米,官方零百加速时间为5.7秒,CLTC续航里程为625公里;M50版本采用的是前后双电机,最大功率为544马力(400kW),峰值扭矩795牛·米,官方零百加速时间为3.9秒,CLTC续航里程为560公里。关注电动车的朋友想必都知道,CLTC标准下的续航里程水份较大,预计真实的续航将在400-500公里之间。

  其实笔者认为,宝马i4与4系一样在宝马家族中是一款小众车型,销量并不重要,相信宝马也是充分考虑了未来纯电动轿车的定价空间才会给i4进行这样的定价。所以对于想要下订的朋友来说目前还需要再等等,没准未来也会有iX3那样的大幅优惠。

  最后要说的就是电动车的补能这块,众所周知,电动车的续航问题一直都是用户最担心的事,宝马自营的充电站更多的是在一线城市的机场以及大的商圈中,数量非常有限,相比于当下的主流新势力来看,宝马在充电桩的布局上明显落后了很多。

  至于网友吐槽i4是油改电的问题,我们就得从打造它的CLAR平台说起。CLAR平台是一个灵活的模块化平台,该平台可打造燃油、插混和纯电动等多种动力车型,兼容性很广。目前宝马的多款轿车和SUV,以及纯电动的iX3和如今的i4都是基于该平台打造,所以,CLAR平台并不算是一个纯正的电动平台。这也就说明i4和4系都可以从这个平台上生产,并且两者在设计上高度一致,是不是真的油改电想必大家心里也清楚了。

  结语:

  正如文章开头所说,今年将迎来众多纯电动轿车的到来,宝马i4在市场中要想取得一定的成绩也是非常有难度的,毕竟其本身在宝马旗下就是一款冷门的车型,这也让我对它的销量不抱有期待。至于售价,参考iX3来看,i4未来或许也会有相当大的浮动,在降价之后,它或许就能给对手带来压力也不一定。目前这款车刚刚上市,未来究竟会怎样我们也不能一棒子打死,只希望自主品牌的选手们加把力,早日推出自家的旗舰轿车产品。

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