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深度:苹果造车永远不晚,错过AI必死无疑!

2024/02/29 15:44      车智   


  (本文撰写于苹果北京三里屯店)北京时间2月28日凌晨,美国媒体报道称,苹果内部已经正式官宣砍掉进行了十年之久的Titan项目、内部超2000名员工面临转岗或者裁员。

  这个消息被解读为苹果不会再造车了。

  实际上,苹果造车项目被报道砍掉也不是第一次了,在2022年,因多次精准公布苹果动态的分析师郭明錤爆猛料:苹果汽车项目团队已解散!

  这一次爆料的是Bloomberg的Mark Gurman,而做出砍掉汽车项目的是苹果的COO Jeff Williams和负责该项目的VP Kevin Lynch,并且对项目团队人员做出了具体安排——转向AI、或者裁员。

  实际上,车智判断认为:苹果造车永远不晚、错过AI必死无疑!是的,苹果现在更需要AI的故事、更需要AI的业务,而不是2028年才可能兑现的苹果汽车车。是的,因为苹果现在更需要AI故事(具体来说,就是大模型及生成式AI)来维持甚至推高苹果的股价。

  这个结论的得出,需要综合看美国科技巨头在过去两年发生了什么:

  1、微软超越苹果多的全球市值第一:自2023年open.ai推出ChatGPT后,微软凭借100亿美元投资open.ai,并且推出了基于Microsoft Office+GPT的一系列收费服务,向华尔街展示了生成式AI强大的变现能力,微软市值也借此成功超越苹果,夺得全球上市公司市值第一的宝座,微软创始人比Bill Gates在2023年3月发文《the age of AI has begun》认为这是一次革命;

  2、英伟达凭着算力霸权的强势崛起市值突破2万亿美元:chatGPT为首的生成式AI,需要的是强大的算力支撑,而英伟达的GPU是强大算力的唯一提供者,巨头竞相向英伟达下超级大单锁定英伟达产能,Meta、Tesla等都不惜重金直接把英伟达市值在短短一年的时间,推高到2万亿美元的水平,在2月22日公布的2023年超预期财报及2024年Q1超预期指引后,单日市值暴涨2770亿美元打破三周前Meta创下的1960亿美元的记录;

  3、Meta重回万亿美元市值并一度创下美股单日市值增长记录:因为all in元宇宙、甚至把名字从Facebook更名为Meta而被华尔街暴击,在扎克伯格说在2024年底前买35万片英伟达A100芯片投入大模型研发,推出免费大模型商用版本Flama 2,在2月2日官宣500亿美元回购+分红后,市值单日暴涨1960亿美元创美股记录,重回1万亿美元市值的行列;

  4、谷歌大模型Gemini翻车后CEO内部信检讨进行全面纠错:在上周,谷歌人工智能产品Gemini大模型的人物图片生成功能上周翻车后,谷歌CEO Sunder Pichai给员工发了内部信称这是“完全不可接受”,AI团队正在昼夜不停的纠正问题,并且将对Gemini进行结构性改革,防止类似事件再发生。实际上,Open.AI发布ChatGPT后,辞职四年的谷歌创始人Sergey Brin在2023年7月回归亲自指导Gemini开发,可见对这一波AI浪潮的重视;

  5、亚马逊计划推出2万亿参数大模型Olympus:2023年11月,亚马逊已经在训练其第二个大语言模型(内部代号Olympus),该模型规模达到2万亿(2000B)参数,可能要远超ChatGPT-4约1万亿的规模,并且计划将其接入在线零售商店、Echo等设备的Alexa语音助手及AWS平台提供新功能;

  6、特斯拉马斯克另起炉灶创办AI公司xAI:2023年7月,曾经是ope.AI创始人之一的马斯克,另起炉灶创办了新AI公司xAI,并且要用X平台(前推特)的所有数据进行大模型测试,马斯克最强野心xAI:核心团队五位华人、打通三界了解宇宙本质。马斯克也曾表示,目前在特斯拉的投票权太小,也有可能要另起炉灶干机器人;

  7、苹果:迄今没有公布在AI方面的任何产品和进展。

  在Open.AI发布ChatGPT后,美国科技巨头在其创始人的带领下,纷纷投入天量资源在狂卷AI,并且不断推出各种类型的大模型。也一度引发了人类对AI可能带来灾难性后果的大讨论。

  但这一切都不妨碍华尔街在疯狂爆炒AI,将微软推到全球市值第一的宝座、将英伟达在短短一年内市值推高到2万亿美元的门槛,截止至北京时间2月28日美股盘前:美股七姐妹的市值排行榜为1.微软(3.03万亿美元);2.苹果(2.82万亿美元);3.英伟达(1.97万亿美元);4.亚马逊(1.80万亿美元);5.谷歌(1.74万亿美元);6.Meta(1.24万亿美元);7.特斯拉(0.63万亿美元)。

  特斯拉的汽车故事,市值甚至不如苹果的零头。

  苹果的股价压力是很大的:

  1、苹果核心业务面临下滑:郭明錤预测2024年苹果手机出货量将下滑15%,是唯一一个被预测销量下滑的手机品牌;

  2、巴菲特开始出售苹果股票:巴菲特在2023年Q4,出售了1000万股苹果股票,但苹果仍旧是巴菲特第一大持仓,持股超9亿股。但,巴菲特一旦开启清仓模式,没有了AI故事的苹果怎么扛得住?!

  3、Vision Pro不及预期:被库克誉为开启空间计算时代的苹果MR产品Vision Pro,在经历了销售初期的狂潮后,体验层面的不及预期让苹果压力倍增,但Vision Pro短期内也不能为苹果贡献大量营收和打开估值预期;

  4、AI in phone、AI in PC浪潮将起:AI手机、AI PC分别被手机行业和电脑行业视为各自行业诞生以来的最大革新机会,三星在CES 2024上已经推出了AI手机,OV已经在进行大量研发,PC厂家也在蓄势待发,这对苹果来说,这是必须打赢的仗。

  此刻的苹果和库克,比任何时候的压力可能都更大,因为AI即将在手机领域、在电脑领域、在人类生活的方方面面都将无孔不入,但苹果此刻的AI能力积累并不足以应对这种挑战。

  现在科技巨头的竞争之惨烈也在加大,自从诺基亚手机业务因为错过智能化浪潮而在极端时间内倒下后,科技巨头都以此惊醒自己,苹果此刻也有了这种担心,这个时候,一个已经投入了10年,可能还需要投入10年的汽车项目,就进入了苹果的裁撤名单。

  这对大公司来说,砍项目太正常了。

  智能电动汽车现在也太卷了,苹果也有了更重要、更不能输的仗要去打,暂时卸下汽车业务包袱,all in AI,用苹果打造的这个星球上最优秀的硬件来将AI商业化后,再造车也未尝不可!

  现在,苹果在AI领域的“落后”,已经开始被华尔街嫌弃了,一旦形成事实,那么,库克将无法承受这种后果。

  all in AI后,AI iPhone、AI Mac、AI MacBook、AI iPad、 AI Watch、AI Vision Pro等都让果粉可以期待起来了。至于AI iCar,那就再等等吧。

  无论什么时候,只要苹果汽车iCar推出,其号召力都将会让所有的高端汽车厂家必须严阵以待,这就是苹果品牌的号召力!

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